Ram 1500 2016 Manuel du propriétaire (in French) 

AVERTISSEMENT!
• La clé pour écrous de roue ne peut
être fixée qu’à la rallonge 3.
• Lorsque vous fixez l’outil sur le
mécanisme de treuil, assurez-vous
que la grande ouverture de l’extré-
mité évasée de la rallonge 1 est
placée correctement sur l’écrou de
réglage du mécanisme de treuil.
• Vous risqueriez d’endommager la
clé pour écrous de roue, les rallon-
ges et le mécanisme de treuil si le
montage des outils n’est pas effec-
tué correctement. Montage pour l’utilisation du cricMISE EN GARDE!
Après vous être servi du cric et des
outils,
réinstallez-les toujours à l’em-
placement prévu à cet effet. Lorsque
vous conduisez, vous pourriez de-
voir freiner, accélérer ou tourner
brusquement. Vous pourriez subir
des blessures graves si des objets
non arrimés, par exemple le cric, les
outils ou les fixations, étaient proje-
tés avec force à l’intérieur du véhi-
cule.
Montage pour l’utilisation du cric
1 – Rallonge avec le
crochet de cric 4 – Rallonge 4
2 – Rallonge 2 5 – Clé pour écrous de roue
3 – Rallonge 3
EN CAS D’URGENCE
669

Dépose de la roue de secours
1. Retirez la roue de secours avant de
tenter de lever le camion à l’aide du cric.
Fixez la clé à écrous au mandrin du cric
en orientant l’angle courbé à l’opposé du
véhicule. Insérez le mandrin du cric dans
le trou d’accès entre la partie inférieure du
hayon et la partie supérieure du pare-
chocs, dans le tuyau du treuil.2. Tournez la poignée de la clé pour
écrous de roue dans le sens contraire des
aiguilles d’une montre, jusqu’à ce que la
roue de secours repose sur le sol et que le
câble soit suffisamment lâche pour vous
permettre de retirer la roue du dessous du
véhicule.
3. Retirez la roue de secours de sous le
véhicule pour accéder au dispositif de
retenue de la roue de secours.
Insertion du mandrin du cric dans le trou
d’accès
Rotation de la poignée de la clé pour écrous de roue
Retrait de la roue de secours
EN CAS D’URGENCE
670

4. Soulevez la roue de secours avec une
main pour incliner le dispositif de retenue
sur l’extrémité du câble.
5. Tirez le dispositif de retenue dans le
centre de la roue.NOTA :
Le dispositif de treuil est conçu
pour être utilisé uniquement avec le man- drin du cric. L’utilisation d’une clé pneu-matique ou de tout autre dispositif dumême type est déconseillée, car de telsoutils peuvent endommager le treuil.
Préparatifs
1. Stationnez le véhicule sur une surface
ferme et de niveau. Évitez les zones gla-
cées ou glissantes.
MISE EN GARDE!
Ne tentez jamais de changer un pneu
du
côté du véhicule où se trouve la
circulation routière; éloignez-vous
suffisamment de la route pour éviter
d’être frappé en utilisant le cric ou
lors d’un changement de pneu.
2. Allumez les feux de détresse.
3. Serrez le frein de stationnement.
4. Mettez le levier de vitesses à la posi-
tion P (STATIONNEMENT). Dans le cas
des véhicules à quatre roues motrices,
placez la boîte de transfert en position 4L
(4 roues motrices gamme basse).
Accès au dispositif de retenue
Tirage du dispositif de retenue dans le centre de la roue
EN CAS D’URGENCE
671

5. Coupez le contact.
Bloquez l’avant et l’arrière de la roue dia-
gonalement opposée à la position de le-
vage. Par exemple, si vous devez chan-
ger la roue avant droite, calez la roue
arrière gauche.NOTA :
Les occu-
pants ne doivent pas demeurer dans le vé-hicule lorsque cedernier est soulevépar un cric.
Directives de levage (série 1500)
MISE EN GARDE!
Respectez soigneusement les mises
en
garde ci-après concernant le
changement d’un pneu. Elles vous
aideront à éviter de vous blesser ou
d’endommager le véhicule.
• Avant de soulever le véhicule,
stationnez-le sur une surface plane
et ferme, le plus loin possible de la
route.
• Allumez les feux de détresse.
• Calez la roue qui est diagonale-
ment opposée à celle qui doit être
changée.
•Serrez fermement le frein de sta-
tionnement, puis placez la trans-
mission automatique en position P
(STATIONNEMENT), ou la trans-
mission manuelle en position R
(MARCHE ARRIÈRE).
• Ne démarrez jamais le moteur et ne
le laissez jamais tourner lorsque le
véhicule est levé au moyen d’un
cric.
• Ne laissez personne s’asseoir dans
le véhicule lorsqu’il est soulevé sur
un cric.
• Ne vous glissez pas sous le véhi-
cule lorsqu’il est soutenu par un
cric. S’il est nécessaire de travailler
sous le véhicule, rendez-vous dans
un centre de service pour faire
monter votre véhicule sur un éléva-
teur.
EN CAS D’URGENCE
672

•Ne placez le cric qu’aux positions
de levage indiquées et pour soule-
ver ce véhicule afin de remplacer
un pneu.
• Si vous changez un pneu sur la
route ou à proximité d’une route,
faites très attention aux véhicules
qui y circulent.
• Pour ranger de façon sécuritaire le
pneu crevé ou la roue de secours
dans son logement, assurez-vous
que le corps de valve est dirigé
vers le sol.AVERTISSEMENT!
Ne tentez pas de soulever le véhicule
en procédant au levage par cric sur
d’autres emplacements que ceux in-
diqués dans les directives de levage
pour ce véhicule.
1. Retirez la roue de secours, le cric et les
outils de leur espace de rangement.
2. À l’aide de la clé pour écrous, desser-
rez les écrous de roue sans les enlever, en
les tournant dans le sens contraire des
aiguilles d’une montre pendant que la
roue touche encore le sol. 3. Emplacement du cric :
Emplacement de levage avant – ca-
mions de séries à deux roues motrices
Un indicateur d’emplacement du cric se
trouve sur la partie arrière du bras de
suspension inférieur.
Étiquette d’avertissement du cric
Indicateur d’emplacement de levage avant –
modèlesà2r oues motrices
EN CAS D’URGENCE
673

Lorsque vous changez une roue avant,
placez le cric à parallélogramme sous la
partie arrière du bras de suspension infé-
rieur, tel qu’illustré ci-dessous.Emplacement de levage avant – ca-
mions de séries à 4 roues motrices
Un indicateur d’emplacement du cric se
trouve sur la partie arrière du bras de
suspension inférieur.Lorsque vous changez une roue avant,
placez le cric à parallélogramme sous la
partie arrière du bras de suspension infé-
rieur, tel qu’illustré ci-dessous.
Emplacement de levage avant – modèles à
2 roues motrices
Indicateur d’emplacement de levage avant –modèlesà4r oues motrices
Emplacement de levage avant – modèles à
4 roues motrices
EN CAS D’URGENCE
674

Emplacement de levage arrière – modè-
les à 2 roues motrices et à 4 roues
motrices
Actionnez le cric à l’aide du mandrin et de
la clé pour écrous de roue. Si vous le
souhaitez, vous pouvez utiliser la poignée
de rallonge.
Pour les camions à deux roues motrices et
à quatre roues motrices, installez le man-
drin sur le cric et fixez-le à la poignée de
rallonge lorsque vous changez une roue
arrière. Placez le cric sous l’essieu, entre
la roue et le support d’amortisseur, en
plaçant les mandrins vers l’arrière.Fixez la clé sur la poignée de rallonge du
cric.
AVERTISSEMENT!
Avant de soulever la roue du sol,
assurez-vous que le cric n’endom-
magera pas une quelconque partie
du véhicule. Au besoin, changez-le
de position. 4. Soulevez le véhicule en tournant la clé
à écrous dans le sens des aiguilles d’une
montre, jusqu’à ce que la roue ne touche
plus au sol.
MISE EN GARDE!
Le soulèvement du véhicule plus
qu’il
est nécessaire risque de le dé-
stabiliser et de provoquer une colli-
sion. Le véhicule pourrait glisser du
cric et blesser quelqu’un se trouvant
à proximité. Soulevez le véhicule
juste ce qu’il faut pour retirer le pneu.
5.
Retirez les écrous de roue et enlevez la
roue du moyeu. Installez la roue de secours
et les écrous de roue en dirigeant l’extré-
mité conique des écrous de roue vers la
roue. Ne serrez pas les écrous de roue à
fond avant d’avoir abaissé le véhicule afin
d’éviter de déplacer le véhicule sur le cric.
Emplacement de levage arrière
EN CAS D’URGENCE
675

6. Finissez de serrer les écrous de roue.
Appuyez sur la clé en la prenant par
l’extrémité de sa poignée pour augmenter
la force de levier. Serrez les écrous de
roue en étoile jusqu’à ce que chacun
d’entre eux ait été serré deux fois. Pour
connaître le couple de serrage approprié
des écrous de roue, consultez le paragra-
phe « Couples de serrage prescrits »
dans cette section. Si vous n’êtes pas
certain d’avoir bien serré les écrous,
faites-les vérifier par un concessionnaire
autorisé ou un garagiste au moyen d’une
clé dynamométrique.
MISE EN GARDE!
Si un pneu ou un cric est mal fixé, il
risque
d’être projeté vers l’avant lors
d’une collision ou d’un arrêt brusque
et de blesser les occupants du véhi-
cule. Rangez toujours les acces-
soires du cric et la roue de secours
dans les espaces prévus à cet effet.
7. Installez le couvre-moyeu et retirez les
blocs des roues. N’installez pas de
couvre-moyeu en chrome ou en alumi-
nium sur la roue de secours. Vous pourriez
endommager le couvre-moyeu.
8. Abaissez le cric jusqu’à ce qu’il se
referme complètement. Si le cric télesco-
pique ne baisse pas lorsque vous tournez
le cadran (molette) à la main, il pourrait
être nécessaire d’utiliser le mandrin pour
pouvoir abaisser le cric. Rangez le pneu
remplacé, le cric et les outils de la manière
décrite précédemment.
9. Vérifiez la pression des pneus dans les
plus brefs délais. NOTA :Ne graissez pas les goujons de
roue. Pour les roues chromées, ne rempla- cez pas les écrous par des écrous de rouechromés.
Pour ranger le pneu crevé ou la roue
de secours
NOTA :
Dans le cas de véhicules équi-
pés de roues en aluminium, celles-ci ne peuvent pas être rangées sous le véhiculecar le dispositif de retenue n’est pasadapté au trou de guidage de la roue.Arrimez le pneu crevé dans la caisse ducamion.
Faites immédiatement réparer
ou remplacer le pneu crevé.
MISE EN GARDE!
Un pneu mal fixé risque d’être pro-
jeté
vers l’avant en cas de collision
ou d’arrêt brusque et de blesser les
EN CAS D’URGENCE
676

occupants du véhicule. Faites ré-
parer ou remplacer le pneu dès que
possible.
1. Tournez la roue de sorte à orienter le
corps de valve vers le sol et vers l’arrière
du véhicule pour faciliter la vérification du
gonflage du pneu de la roue de secours.
Faites glisser le dispositif de retenue de
roue dans le centre de la roue. 2. Soulevez la roue de secours avec une
main pour incliner le dispositif de retenue
sur l’extrémité du câble et positionnez-le
correctement à travers l’ouverture de
roue.
3. Fixez la clé à écrous au mandrin du
cric en orientant l’angle courbé à l’opposé
du véhicule. Insérez le mandrin du cric
dans le trou d’accès entre la partie infé-rieure du hayon et la partie supérieure du
pare-chocs, dans le tuyau du treuil.
4. Tournez la poignée de clé pour écrous
de roue dans le sens des aiguilles d’une
montre jusqu’à ce que la roue soit ap-
puyée contre le dessous du véhicule.
Continuez de tourner jusqu’à ce que vous
sentiez le dispositif de treuil glisser ou
Réinstallation du dispositif de retenue
Enfoncement et positionnement du dispositif
de retenue dans le centre de la roue
Clé pour écrous de roue et mandrin du cric montés et en position
EN CAS D’URGENCE
677

cliquer trois ou quatre fois. Vous ne pou-
vez pas le serrer davantage. Poussez sur
la roue de secours plusieurs fois pour
vous assurer qu’elle est solidement fixée.NOTA :Le dispositif de treuil est conçu
pour être utilisé uniquement avec le man- drin du cric. L’utilisation d’une clé pneu-matique ou de tout autre dispositif dumême type est déconseillée, car de telsoutils peuvent endommager le treuil.
Réinstallation du cric et des outils
(série 1500)
1. Serrez complètement le cric en tour-
nant la vis de cric dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre jusqu’au ser-
rage. 2. Positionnez le cric et le sac à outils.
Vérifiez si la clé à écrous se trouve sous le
cric, près de la vis de cric.
Rotation de la poignée de la clé pour écrous
de roue
Cric et sac à outils
EN CAS D’URGENCE
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